最新数据显示，全球集装箱运输市场正在告别前两年的高景气周期。

根据EconDB发布的最新运营测算，2026年上半年全球集装箱吊装量约为8920万TEU，较2025年同期下降10.6%，相比2024年同期也减少7.4%。虽然整体规模仍高于2022年和2023年，分别增长3.8%和1.6%，但与连续两年创下高位的市场表现相比，全球货运需求已明显降温。

业内分析认为，今年运量回落并非单一原因造成，而是多重因素共同作用的结果。

首先，高基数效应开始显现。

2024年至2025年，全球集装箱航运迎来一轮罕见增长，海外补库存需求旺盛，加之企业集中备货，推动全球货量持续攀升。如今市场从历史高位回归常态，更像是行业周期性的修正，而非需求突然消失。

其次，提前备货带来的“透支效应”正在减弱。

过去两年，美国进口商为了应对关税政策变化，普遍选择提前下单、提前进口，导致未来部分货源提前释放。随着政策预期逐渐稳定，企业提前囤货的意愿明显下降，进口节奏恢复正常，也使全球集装箱运输需求同步回落。

此外，地缘政治风险仍在持续扰动供应链。

今年3月，中东局势升级对国际航运造成明显冲击，单月全球集装箱运输量据估算减少约84万TEU。与此同时，霍尔木兹海峡和红海航道的不确定性依然存在，航线调整、运输延误及成本上升等问题持续影响全球物流网络。

总体来看，2026年上半年全球集装箱运输市场虽已脱离前两年的高峰，但目前运量仍保持在高于疫情后多数年份的水平。未来市场走势仍将取决于全球贸易复苏力度、主要经济体进口需求变化，以及地缘政治局势是否进一步缓和。对于航运企业和货代行业而言，下半年如何应对需求放缓、优化运力配置、提升运营效率，将成为新的竞争重点。

天弘国际货运十余载专注于国际海运订舱，空运订舱，集装箱拖车/报关，优势美线DDU/DDP双清服务，FBA跨境电商物流，优势越南专线服务，努力为客户提供高性价比、高质量的服务！

摘自货代外贸预警信息窗口